Глава «Автодора»: мобильной связи на некоторых трассах России не будет никогда

Freepik

«Есть некоторые места, где этой связи не будет никогда. Не потому, что Минцифры плохо работает, а потому, что есть закрытые территории. Связи там просто не будет», — отметил Вячеслав Петушенко, обсуждая перспективы внедрения беспилотного транспорта на дорогах.

Какие именно участки и какие «закрытые территории» он имеет в виду, глава компании не уточнил. В качестве примера он привёл трассу М11, связывающую Москву и Санкт-Петербург. По его словам, «Автодор» предпринимал попытки обеспечить там связь, но «ничего не получилось».

Главной сложностью при обеспечении покрытия вдоль трасс остаётся подключение оборудования операторов к электросетям, пояснили в Минцифры. Без энергоснабжения установка базовых станций становится либо крайне затратной, либо невозможной технически. Сейчас ведомство обсуждает с Минэнерго способы упростить процедуру подключения, а также с регионами — возможность частичного субсидирования таких проектов.

Кроме того, в Госдуме рассматривается законопроект, разрешающий размещать оборудование связи — в том числе антенны и мачты — в пределах полос отвода автодорог. Сейчас операторам зачастую отказывают в этом по действующему законодательству. Документ готовится ко второму чтению.

Напомним, ещё в 2021 году операторы связи получили обязательство обеспечить федеральные трассы связью стандарта LTE в течение десяти лет. Взамен им предоставили доступ к необходимым частотам. Однако сроки реализации этого требования неоднократно переносились. По данным Минэкономики, на конец 2023 года многие участки автодорог до сих пор оставались без стабильного сигнала.

Отметим, проблемы с мобильным интернетом в стране наблюдаются уже не первый месяц, особенно в крупных городах. Например, в Санкт-Петербурге глушат связь в связи с проведением Петербургского международного экономического форума.